古いリグの紹介 ～ ＨＦバンド用リグ
ＨＦバンド用無線機器
購入したものやオークションでのジャンク品を修理したものがあります。
主にディスクリート部品で製作されていた時代の、メーカー製リグが好きです。
そんな古リグを修理や調整をして、のんびり運用してみるのは楽しい事です。
現在の超高性能HFリグは便利ですし、ある意味測定器として使えます。
そういう意味では、それはそれで1台必要な機器だと思います。
しかし、高価なので中々手が出ませんです・・・
紹介文は個人的感想なので、深く追求しないで下さいね。
購入したものやオークションでのジャンク品を修理したものがあります。
主にディスクリート部品で製作されていた時代の、メーカー製リグが好きです。
そんな古リグを修理や調整をして、のんびり運用してみるのは楽しい事です。
現在の超高性能HFリグは便利ですし、ある意味測定器として使えます。
そういう意味では、それはそれで1台必要な機器だと思います。
しかし、高価なので中々手が出ませんです・・・
紹介文は個人的感想なので、深く追求しないで下さいね。
ＴＲＩＯ ＴＳ－５２０Ｖ(１００Ｗ改)
オークションで入手したリグで、比較的安価に出品･落札されています。
ＴＳ－５２０はＸ／Ｄタイプ（前期型）とＶ／Ｓタイプ（後期型）があるようですが、現在当局が使用しているのは、５２０Ｖを１００Ｗ改造した物です。
因みに、保守整備用に何台か確保しています。
当局の様な素人でも、それなりに整備できるシンプルな構造ですし、必要最低限の性能も確保されており、アマチュア無線を十分に楽しめる、良機と思います。
それほど高性能と言う訳では無さそうなフロントＲＦ部がネックですが、
全般的な感度も十分で復調音が良く、長時間ワッチしいていても、疲れません。
送信時のチューニングも、合わせ易い方だと思いますし、送信パワーもしっかり出ます。
クリコン＋シングルスーパーと言った回路構成は、解り易いです。
VFOやバンドX'TALのＲＦ出力も背面に出ており、何かに使えそうです。
よってアマチュアでも手を出す余地があり、個人整備も可能で楽しいマシンです。
アナログＶＦＯも比較的安定度が良く、十分実用的で、当局お気に入りのＨＦ機です。
勿論、現在のＤＤＳ・ＶＦＯには敵いませんが・・・
このリグに限った訳では無いですが、廃局まで付き合ってくれそうなリグです。
オークションで入手したリグで、比較的安価に出品･落札されています。
ＴＳ－５２０はＸ／Ｄタイプ（前期型）とＶ／Ｓタイプ（後期型）があるようですが、現在当局が使用しているのは、５２０Ｖを１００Ｗ改造した物です。
因みに、保守整備用に何台か確保しています。
当局の様な素人でも、それなりに整備できるシンプルな構造ですし、必要最低限の性能も確保されており、アマチュア無線を十分に楽しめる、良機と思います。
それほど高性能と言う訳では無さそうなフロントＲＦ部がネックですが、
全般的な感度も十分で復調音が良く、長時間ワッチしいていても、疲れません。
送信時のチューニングも、合わせ易い方だと思いますし、送信パワーもしっかり出ます。
クリコン＋シングルスーパーと言った回路構成は、解り易いです。
VFOやバンドX'TALのＲＦ出力も背面に出ており、何かに使えそうです。
よってアマチュアでも手を出す余地があり、個人整備も可能で楽しいマシンです。
アナログＶＦＯも比較的安定度が良く、十分実用的で、当局お気に入りのＨＦ機です。
勿論、現在のＤＤＳ・ＶＦＯには敵いませんが・・・
このリグに限った訳では無いですが、廃局まで付き合ってくれそうなリグです。
ＹＡＥＳＵ ＦＴ－１０１ＺＳ（１００Ｗ改）
オークションで比較的安価に入手したリグで、最初に感じる事は「重い」です。
このリグは、「無線機」としたデザインが気に入ってます。
AMモードもオプションとは言え、存在しているのは大きなポイントです。
後期型はWARCバンドもサポートしていますしね、でもアンテナ無いです・・・
101Zシリーズは生産時期によりマイナーチェンジ版が数種類あるようです。
歴史に興味が無いので詳細は不明ですが・・・ (^_^;)
因みに保守整備用に何台か確保しています。
その基板をチェックしてみて気が付いた事があります。
RF UNIT基板は最初の高周波増幅と周波数変換を行います。
基板サイズは全く同じだが、変換回路が前期と後期では、まるで違います。
前期タイプはFETによるアクティブな変換回路ですが、
後期タイプはダイオードによるDBMで構成されており、信号が減衰します。
所が、その後のIF回路は前後期共に同じなのです。
すなわちIF利得は、前後期ほぼ同じと思われます。
と言う事は、後期タイプは混変調特性は良いが、ダイオードDBMによる減衰で、
受信感度がかなり悪くなっていると思われます。
実際、前出のTS520と比較して感度が（Sメータの振れが）かなり悪いですが、
反面とても静かで、雑音の少ないクリアな受信が可能です。
まあ、長所なのか短所なのか意見の分かれる所です。
もう一つ、前期後期関係無くVFOの初期周波数変動が結構大きいです。
十分時間が経過すると、かなり安定してきますけど・・・
これは欠点と言えると思います。
オークションで比較的安価に入手したリグで、最初に感じる事は「重い」です。
このリグは、「無線機」としたデザインが気に入ってます。
AMモードもオプションとは言え、存在しているのは大きなポイントです。
後期型はWARCバンドもサポートしていますしね、でもアンテナ無いです・・・
101Zシリーズは生産時期によりマイナーチェンジ版が数種類あるようです。
歴史に興味が無いので詳細は不明ですが・・・ (^_^;)
因みに保守整備用に何台か確保しています。
その基板をチェックしてみて気が付いた事があります。
RF UNIT基板は最初の高周波増幅と周波数変換を行います。
基板サイズは全く同じだが、変換回路が前期と後期では、まるで違います。
前期タイプはFETによるアクティブな変換回路ですが、
後期タイプはダイオードによるDBMで構成されており、信号が減衰します。
所が、その後のIF回路は前後期共に同じなのです。
すなわちIF利得は、前後期ほぼ同じと思われます。
と言う事は、後期タイプは混変調特性は良いが、ダイオードDBMによる減衰で、
受信感度がかなり悪くなっていると思われます。
実際、前出のTS520と比較して感度が（Sメータの振れが）かなり悪いですが、
反面とても静かで、雑音の少ないクリアな受信が可能です。
まあ、長所なのか短所なのか意見の分かれる所です。
もう一つ、前期後期関係無くVFOの初期周波数変動が結構大きいです。
十分時間が経過すると、かなり安定してきますけど・・・
これは欠点と言えると思います。
ＴＲＩＯ ＴＳ－１２０Ｓ
これもオークションで比較的安価に入手できたものです。
電源も12Vとなり、モービル運用を想定したリグなのでしょうか。
メータが定番の位置に無いので、違和感がありますが、大きいので見易いです。
動作はしますが、未整備なので、コメントは追記します。
これもオークションで比較的安価に入手できたものです。
電源も12Vとなり、モービル運用を想定したリグなのでしょうか。
メータが定番の位置に無いので、違和感がありますが、大きいので見易いです。
動作はしますが、未整備なので、コメントは追記します。
ＩＣＯＭ ＩＣ－７５６
再開局時にショップの方に勧められて購入したもので、中古品と思いますが忘れました。
オプションのCWフィルタが入っていますが、CW運用はできません・・・ (-_-;)
バンドスコープはとっても便利で、ワッチ時に活躍します。
AM等各種モードもあり、とっても便利で、BCLラジオとしても有用です。
ノイズ除去も良くできており、当局の様な雑音環境に浸かっている者は助かります。
しかし、受信音はあまり良くない感じで、長時間聞いていると少々疲れます。
なんだかんだと言いながら、当局における最高位のリグとなっています。
もちろん、最も使用頻度の高いリグでもあります。
再開局時にショップの方に勧められて購入したもので、中古品と思いますが忘れました。
オプションのCWフィルタが入っていますが、CW運用はできません・・・ (-_-;)
バンドスコープはとっても便利で、ワッチ時に活躍します。
AM等各種モードもあり、とっても便利で、BCLラジオとしても有用です。
ノイズ除去も良くできており、当局の様な雑音環境に浸かっている者は助かります。
しかし、受信音はあまり良くない感じで、長時間聞いていると少々疲れます。
なんだかんだと言いながら、当局における最高位のリグとなっています。
もちろん、最も使用頻度の高いリグでもあります。
ＩＣＯＭ ＩＣ－７０００
車の貨室にミニ無線室を作り、移動運用を楽しむつもりで新品購入しました・・・
それまでの車が１０年超となり、車体の錆等ガタもひどくなり、買い替えとなりました。
車を購入時にディーラーにバッテリー直結のケーブルを貨室に通してもらいました。
貨室にはサブバッテリーと、その充放電制御基板の設置を予定してました。
そのため、電源制御基板の設計や部品の準備等をしていたのですが・・・
家族が突然病気で要介護状態となり、長時間の外出はできなくなりました。
移動局の計画は頓挫し、購入したワンボックス車も家族が搭乗不可能となり、
病院への通院や食糧買込み等の生活のため軽自動車を購入。
リグもワンボックス車も放置の運命に・・・
IC7000は箱に入れっぱなしでは忍びないので、ラックに飾ってあります。
家族の病気の経過を考えると、少なくとも１５年は移動運用はできないと思われます。
事実上、自分の年齢を考えると、移動局計画は非現実的となりました・・・ｶﾞｯｶﾘ
雑音電波の無いクリアな所で、のんびりと運用してみたかったな。
車の貨室にミニ無線室を作り、移動運用を楽しむつもりで新品購入しました・・・
それまでの車が１０年超となり、車体の錆等ガタもひどくなり、買い替えとなりました。
車を購入時にディーラーにバッテリー直結のケーブルを貨室に通してもらいました。
貨室にはサブバッテリーと、その充放電制御基板の設置を予定してました。
そのため、電源制御基板の設計や部品の準備等をしていたのですが・・・
家族が突然病気で要介護状態となり、長時間の外出はできなくなりました。
移動局の計画は頓挫し、購入したワンボックス車も家族が搭乗不可能となり、
病院への通院や食糧買込み等の生活のため軽自動車を購入。
リグもワンボックス車も放置の運命に・・・
IC7000は箱に入れっぱなしでは忍びないので、ラックに飾ってあります。
家族の病気の経過を考えると、少なくとも１５年は移動運用はできないと思われます。
事実上、自分の年齢を考えると、移動局計画は非現実的となりました・・・ｶﾞｯｶﾘ
雑音電波の無いクリアな所で、のんびりと運用してみたかったな。
ＹＡＥＳＵ ＦＴ－７７
これもオークションで入手しました。
小型で置き場所に困りませんし、メーターも大きく見易いです。
メインダイアルのゴムが軟化して、感触悪いです・・・
動作はしますが、未整備なので、コメントは後日追加します。
これもオークションで入手しました。
小型で置き場所に困りませんし、メーターも大きく見易いです。
メインダイアルのゴムが軟化して、感触悪いです・・・
動作はしますが、未整備なので、コメントは後日追加します。
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